한국산 초음속 고등훈련기 ‘T-50’. 사진 제공=한국항공우주산업(KAI) 지난 2018년 미 공군 훈련기 교체 사업과 올해 3월 최대 10조 원 규모의 미 해군 차기 고등훈련기 도입 사업에서 잇따라 유력 후보로 꼽혔지만 수주에 실패한 한국항공우주산업(KAI)의 국산 고등훈련기 ‘T-50’이 인도와 영국 고등훈련기 도입 사업 수주에 재도전한다. 잇단 수주 좌절을 딛고 이번에는 수출 성과를 거둘 수 있을지 주목된다. 방산업계에 따르면 인도 공군(IAF)은 노후화된 호크(Hawk) 고등훈련기를 대체해 전투조종사 양성에 투입할 전술입문용 훈련기 도입을 추진하고 있으며, KAI가 유력 후보군에 올라 있다. KAI의 ‘가성비’와 신속한 납품 능력 등은 이미 경쟁력을 인정받고 있어 계약이 성사될 경우 수조 원 규모의 항공기 수출이 기대된다. 인도 현지 일간 트리뷴과 뉴인디언익스프레스 등 유력 매체에 따르면 인도 공군은 약 150대의 차세대 제트훈련기(NGTA·Next-Generation Trainer Aircraft)를 도입하기 위한 정보요청서(RFI)를 국내외 업체에 발송했다. 현재 운용 중인 영국산 호크 Mk-132 고등훈련기의 후계 기종을 찾기 위한 사업이다. 모바일 바다이야기게임솔루션 IAF는 공식 루트를 통해 RFI를 발행하고 인도산 또는 그 이상의 성능을 갖춘 기종 구매를 우선 조달 기준으로 제시한 것으로 알려졌다. 제조사들에게는 기술 이전의 범위와 깊이, 종류 등을 구체적으로 제시해줄 것도 요청했다. RFI 제출 기한은 오는 10월 5일까지이며, 공식 제안요청서(RFP)는 2027년 12월께 발표될 예정이다. 인도 공군의 요구 조건은 기존 호크보다 한층 복잡한 훈련 환경을 충족하는 것이다. 플라이바이와이어 비행제어와 유리조종석, 핸즈온 스로틀 앤 스틱(HOTAS)을 비롯해 위성항법체계로 인도산 NavIC와 미국의 GPS, 러시아의 GLONASS를 연동하는 능력도 요구했다. 비행 중 가상 전자전 장비와 미사일 탐색기를 구현하고, 실제 항공기와 시뮬레이터를 연결하는 LVC(Live-Virtual-Constructive) 훈련 능력도 요구 조건에 포함됐다. NGTA 도입 사업의 유력한 해외 후보로는 KAI의 ‘T-50’ 계열과 보잉의 ‘T-7’, 레오나르도의 ‘M-346’ 등이 거론된다. 인도산 기종으로는 국영 힌두스탄항공(HAL)이 개발 중인 초음속 전투훈련기 ‘HLFT-42’도 후보로 꼽힌다. 뉴인디언익스프레스는 KAI의 T-50 계열과 레오나르도의 M-346을 유력한 해외 후보로 평가했다 바다이야기 꽁머니 환전 . 美 록히드마틴과 손잡고 호주 시장도 도전장 KAI는 T-50의 우수한 가성비와 다수 국가에서 입증된 실전 운용 능력을 바탕으로 발빠르게 움직이고 있다. TA-50은 레이더와 각종 무장체계를 탑재해 공대공·공대지 전술훈련이 가능하도록 개발됐다. 이 때문에 인도 공군이 단순 비행훈련을 넘어 실전 전투기 전환에 필요한 전술훈련 능력을 요구한다는 .에서 유력 후보로 거론되고 있다. 기체 성능만큼 중요한 변수인 인도 현지화에서도 경쟁력을 갖고 있다. 인도의 대표적인 국영 항공우주·방산 기업 힌두스탄 에어로노틱스(HAL)과 파트너십 구축을 통해 단순한 무기 수입이 아닌 현지 생산·기술 이전도 가능하다. 앞서 KAI는 인도네시아와 폴란드 등 다양한 국가와 공동 생산과 기술 이전 파트너십을 성공적으로 수행했다. 한발 더 나아가 미국 록히드마틴과 손잡고 영국 공군의 차세대 고등훈련기 교체 사업 수주에도 도전장을 던졌다. 수주를 위해 현지 생산·파트너십 구축 카드를 꺼내 들었다. 영국 공군이 자국 산업 참여해야 한다는 요구 조건을 반영해 수주 경쟁력을 높이는 동시에 다목적 전술기 수출 영토 확장에 속도를 내겠다는 복안이다. 모바일 바다슬롯 먹튀 영국 항공전문매체 ‘플라이트글로벌)’에 따르면 신동학 KAI 상무는 지난 7월 20일(현지 시간)부터 24일까지 영국에서 열린 ‘판보로 국제 에어쇼 2026’에서 진행한 인터뷰에서 “T-50은 영국 현지 생산을 목표로 현지 파트너를 물색하고 있다”며 “록히드마틴과 연쇄 회동을 갖고 T-50 및 FA-50의 글로벌 마케팅 전략을 구체화하고 있다”고 밝혔다. 영국 국방부는 40년 이상 운용돼 노후화된 BAE 시스템즈의 ‘호크(Hawk)’ T1·T2 훈련기를 대체할 차세대 고등훈련기 교체 사업을 추진하고 있다. 약 40~50대 규모의 신규 기종을 도입해 조종사 교육용 훈련기뿐만 아니라 경공격 임무 수행 능력과 영국 공군 특수비행팀 ‘레드 애로우즈(Red Arrows)’의 시범 비행 기종으로 활용할 계획이다. KAI는 영국 국방부의 정보요청서(RFI)에 지난해 회신을 마친 상태다. 미 공군 고등훈련기 T-7A를 앞세운 보잉-사브 연합과 M-346을 제안하는 이탈리아 레오나르도 등이 경쟁사로 꼽힌다. 보잉이 최근 영국 BAE 시스템즈와 협업을 공식화하고 영국 내 최종 조립 시설 구축 등 현지화 전략을 발표하면서 수주 경쟁이 더욱 가열되는 분위기다. 한편 KAI와 록히드마틴은 영국 시장 공략과 더불어 호주 공군의 호크 훈련기 대체 사업 수주전도 함께 뛰어들었다. 호주도 노후화된 호크 기종의 세대교체를 추진함에 따라 양사는 TF-50 플랫폼을 공동 마케팅 모델로 설정해 오세아니아 방산 시장까지 세력을 넓힐 방침이다. 단순 비행훈련을 넘